Buduće izglede na automobilskom tržištu
Intervju s operativnim direktorom Philippom Hoßfeldom
Ept označava kvalitetu i preciznost u području automobilskih konektora za tiskane pločice. Koji je (proizvodni) koncept iza toga?
Naš pristup u ept-u temelji se na osnovnom načelu: sve razvijamo i proizvodimo sami – od početnog dizajna, preko razvoja, planiranja i izgradnje vlastitih proizvodnih strojeva, pa sve do gotovog proizvoda. Dobar primjer toga je naša vlastita Tcom press® press-fit zona, koja je desetljećima dokazala svoju vrijednost u automobilskoj industriji. Isto vrijedi i za našu tehnologiju obrade površina, koju smo razvili zajedno s našim kupcima i za njih. Na našim najsuvremenijim linijama za elektroprešanje proizvodimo širok raspon kombinacija površina (npr. Sn, Ni, SnPb, AU, PdNi, NiP, In, Ag i AgSn). Zahvaljujući tom sveobuhvatnom internom znanju, možemo optimalno koordinirati sve procese međusobno. To se odnosi ne samo na tehničke parametre, već i na aspekte kao što su sposobnost isporuke, osiguranje kvalitete i brzina reakcije. To čini temelj otpornosti našeg lanca opskrbe. I, po mom mišljenju, to je najbolji način da ispunimo ono za što se zalažemo: kvalitetu i preciznost u svakoj vezi."
Za što se osobno zalažete vi, a za što se zalaže ept?
"Osobno se zalažem za pouzdanost, povjerenje i otvorenost. U poslu uživam u pristupu usmjerenom na rješenja i pravi sam tehnološki entuzijast – no uvijek stavljam čovječnost na prvo mjesto. Upravo to je ono za što se zalaže i ept! Naša tvrtka sada je u drugoj generaciji upravljanja pod vodstvom našeg glavnog dioničara, a treća generacija obitelji Innhalber već radi u tvrtki. Mnogi naši zaposlenici također su u ept-u kroz više generacija svojih obitelji, čime se osiguravaju najviši standardi kvalitete i stručnosti. Na taj način ostajemo neovisni i jamčimo maksimalnu fleksibilnost – a to je ono što ept izdvaja."
"Osobno se zalažem za pouzdanost, povjerenje i otvorenost. U poslu uživam u pristupu usmjerenom na rješenja i pravi sam tehnološki entuzijast – no uvijek stavljam čovječnost na prvo mjesto. Upravo to je ono za što se zalaže i ept! Naša tvrtka sada je u drugoj generaciji upravljanja pod vodstvom našeg glavnog dioničara, a treća generacija obitelji Innhalber već radi u tvrtki. Mnogi naši zaposlenici također su u ept-u kroz više generacija svojih obitelji, čime se osiguravaju najviši standardi kvalitete i stručnosti. Na taj način ostajemo neovisni i jamčimo maksimalnu fleksibilnost – a to je ono što ept izdvaja."
Posebno ističete oznaku "Made in Europe". Možete li objasniti zašto?
"Naša proizvodnja za europsko tržište odvija se 100 % u Njemačkoj i Češkoj Republici – drugim riječima, u potpunosti unutar EU – i to činimo namjerno u skladu s načelom 'lokalno za lokalno'. To nam omogućuje osiguranje naših lanaca opskrbe, istovremeno smanjujući naš ugljični otisak kraćim transportnim rutama. To je dio naše strategije diferencijacije, a zahvaljujući visokoj razini automatizacije i fleksibilnoj proizvodnji, također nas čini ekonomski konkurentnima."
"Naša proizvodnja za europsko tržište odvija se 100 % u Njemačkoj i Češkoj Republici – drugim riječima, u potpunosti unutar EU – i to činimo namjerno u skladu s načelom 'lokalno za lokalno'. To nam omogućuje osiguranje naših lanaca opskrbe, istovremeno smanjujući naš ugljični otisak kraćim transportnim rutama. To je dio naše strategije diferencijacije, a zahvaljujući visokoj razini automatizacije i fleksibilnoj proizvodnji, također nas čini ekonomski konkurentnima."
Nitko ne ovladava press-fit tehnologijom kao ept. Kako je do toga došlo i koji razvojni koraci pokreću ept naprijed?
"Temeli su položeni još 1980-ih. Naš osnivač, Bernhard Guglhör, tada je razvio radni princip naše Tcom press® press-fit zone, koji i danas stoji u središtu ept-ove tehnologije. Vođeni težnjom za savršenošću i preciznošću, neprestano usavršavamo ovu press-fit tehnologiju. Unapređujemo varijacije u primjeni sile, prilagođavajući se širokom rasponu dimenzija – od iznimno malih kontakata do iznimno robusnih, na primjer – i novim zahtjevima za materijale. Čak i u osjetljivom području formiranja dlačica, nudimo rješenja s malim brojem dlačica i trenutačno radimo na postizanju potpuno površine bez dlačica."
"Temeli su položeni još 1980-ih. Naš osnivač, Bernhard Guglhör, tada je razvio radni princip naše Tcom press® press-fit zone, koji i danas stoji u središtu ept-ove tehnologije. Vođeni težnjom za savršenošću i preciznošću, neprestano usavršavamo ovu press-fit tehnologiju. Unapređujemo varijacije u primjeni sile, prilagođavajući se širokom rasponu dimenzija – od iznimno malih kontakata do iznimno robusnih, na primjer – i novim zahtjevima za materijale. Čak i u osjetljivom području formiranja dlačica, nudimo rješenja s malim brojem dlačica i trenutačno radimo na postizanju potpuno površine bez dlačica."
Koji su bili najveći izazovi posljednjih godina?
"E-mobilnost, autonomna vožnja i 4K HD infotainment sustavi zahtijevaju značajnu promjenu u E/E arhitekturi električnih sustava u automobilskoj industriji. To već godinama postavlja nove izazove pred cijelu europsku automobilsku industriju. Istovremeno se konkurencija, osobito iz Kine, znatno intenzivirala. Rezultat je intenzivan pritisak na cijene, uz rastuće troškove i očekivanja kupaca. Nadalje, posljednjih smo se godina morali nositi s masivnim fluktuacijama potražnje – potaknutima lockdownima, krizama s čipovima i energijom – koje su planiranje učinile gotovo nemogućim. Kratkoročne promjene od ±30 % u roku od nekoliko tjedana nisu bile rijetkost. Sve se to događalo u kontekstu stagnacije tržišta automobila, što je zahtijevalo stalnu prilagodbu i visok stupanj fleksibilnosti."
"E-mobilnost, autonomna vožnja i 4K HD infotainment sustavi zahtijevaju značajnu promjenu u E/E arhitekturi električnih sustava u automobilskoj industriji. To već godinama postavlja nove izazove pred cijelu europsku automobilsku industriju. Istovremeno se konkurencija, osobito iz Kine, znatno intenzivirala. Rezultat je intenzivan pritisak na cijene, uz rastuće troškove i očekivanja kupaca. Nadalje, posljednjih smo se godina morali nositi s masivnim fluktuacijama potražnje – potaknutima lockdownima, krizama s čipovima i energijom – koje su planiranje učinile gotovo nemogućim. Kratkoročne promjene od ±30 % u roku od nekoliko tjedana nisu bile rijetkost. Sve se to događalo u kontekstu stagnacije tržišta automobila, što je zahtijevalo stalnu prilagodbu i visok stupanj fleksibilnosti."
Kako ocjenjujete trenutnu gospodarsku situaciju u Njemačkoj (posebno za mala i srednja poduzeća) i u globalnom kontekstu?
"U globalnoj usporedbi Njemačka sve više gubi svoju konkurentsku prednost. Visoki troškovi energije, pretjerana birokracija, nedostatak agilnosti i političke nesigurnosti, u kombinaciji s globalnim sukobima i trgovinskim barijerama, stavljaju ogroman teret na industriju. Posebno u automobilskom sektoru vidim da proizvodi naših OEM-a više nisu tehnološki vodeći u svim područjima, iako je Njemačka ovdje nekada igrala pionirsku ulogu. Međutim,
također vidim da je industrija prepoznala problem i da krči novi put. U kombinaciji s onim što se nadamo da će uskoro biti pozitivni signali iz Berlina i Bruxellesa, stoga ostajemo pri našim europskim proizvodnim operacijama. Uvjeren sam da ćemo uspjeti zahvaljujući našem visokom stupnju automatizacije, dobro obučenim kvalificiranim radnicima i snažnoj kulturi osposobljavanja."
"U globalnoj usporedbi Njemačka sve više gubi svoju konkurentsku prednost. Visoki troškovi energije, pretjerana birokracija, nedostatak agilnosti i političke nesigurnosti, u kombinaciji s globalnim sukobima i trgovinskim barijerama, stavljaju ogroman teret na industriju. Posebno u automobilskom sektoru vidim da proizvodi naših OEM-a više nisu tehnološki vodeći u svim područjima, iako je Njemačka ovdje nekada igrala pionirsku ulogu. Međutim,
također vidim da je industrija prepoznala problem i da krči novi put. U kombinaciji s onim što se nadamo da će uskoro biti pozitivni signali iz Berlina i Bruxellesa, stoga ostajemo pri našim europskim proizvodnim operacijama. Uvjeren sam da ćemo uspjeti zahvaljujući našem visokom stupnju automatizacije, dobro obučenim kvalificiranim radnicima i snažnoj kulturi osposobljavanja."
Što za vas znači pouzdana i učinkovita tehnologija spajanja? U kojoj mjeri je visoka razina vertikalne integracije važna za ept?
"Svaka pojedina veza mora raditi, bez iznimke. Za nas je svaki pin i svaki signal važan. Naš princip 'nula nedostataka' to već dokazuje, s više od 120 milijardi besprijekornih kontakata na terenu. U tom kontekstu, učinkovitost znači da veze moraju biti profitabilne i ekonomski privlačne za sve ugovorne partnere, kako tijekom obrade na lokaciji kupca, tako i tijekom proizvodnje u našim pogonima. To postajemo visokom razinom vertikalne integracije. Budući da sve proizvodne korake obavljamo interno, jamčimo maksimalnu kontrolu nad kvalitetom, troškovima i procesima te tako možemo osigurati i pouzdanost i učinkovitost."
"Svaka pojedina veza mora raditi, bez iznimke. Za nas je svaki pin i svaki signal važan. Naš princip 'nula nedostataka' to već dokazuje, s više od 120 milijardi besprijekornih kontakata na terenu. U tom kontekstu, učinkovitost znači da veze moraju biti profitabilne i ekonomski privlačne za sve ugovorne partnere, kako tijekom obrade na lokaciji kupca, tako i tijekom proizvodnje u našim pogonima. To postajemo visokom razinom vertikalne integracije. Budući da sve proizvodne korake obavljamo interno, jamčimo maksimalnu kontrolu nad kvalitetom, troškovima i procesima te tako možemo osigurati i pouzdanost i učinkovitost."
Koji izazovi i trendovi postoje u tehnologiji spajanja i kako im pristupate? "Promjena arhitekture
električnog sustava vozila zahtijeva sve veću miniaturizaciju uz istovremeno povećanje brzina prijenosa podataka. Istovremeno raste i broj individualnih zahtjeva kupaca koji nadilaze utvrđene industrijske standarde. Na to odgovaramo otpornim lancem opskrbe i fleksibilnom proizvodnjom. Naš pristup: Razvijanje prilagođenih rješenja zajedno s kupcima, za kupce, i postavljanje industrijskih standarda. Hibridni konektori koji koriste press-fit tehnologiju, na primjer, kombiniraju visokofrekventne podatkovne, signalne i napojne kontakte unutar električnog sustava vozila i značajno smanjuju potreban prostor za ugradnju. Ova inovacija optimizira prostor na tiskanoj pločici, minimizira operacije postavljanja tijekom procesa montaže i pojednostavljuje koncept brtvljenja. Rezultat: značajna ušteda prostora i troškova!"
električnog sustava vozila zahtijeva sve veću miniaturizaciju uz istovremeno povećanje brzina prijenosa podataka. Istovremeno raste i broj individualnih zahtjeva kupaca koji nadilaze utvrđene industrijske standarde. Na to odgovaramo otpornim lancem opskrbe i fleksibilnom proizvodnjom. Naš pristup: Razvijanje prilagođenih rješenja zajedno s kupcima, za kupce, i postavljanje industrijskih standarda. Hibridni konektori koji koriste press-fit tehnologiju, na primjer, kombiniraju visokofrekventne podatkovne, signalne i napojne kontakte unutar električnog sustava vozila i značajno smanjuju potreban prostor za ugradnju. Ova inovacija optimizira prostor na tiskanoj pločici, minimizira operacije postavljanja tijekom procesa montaže i pojednostavljuje koncept brtvljenja. Rezultat: značajna ušteda prostora i troškova!"
Kako se mogu provesti inovacije? Imate li za to posebnu formulu? "
Oslanjamo se na visokokvalificirane stručnjake, od kojih su mnogi naši vlastiti pripravnici i studenti, koji mogu napredovati kroz redove do vodećih pozicija unutar naše tvrtke. Visok udio pripravnika ključni je stup naše inovativne snage. Želimo učiti od najboljih, istovremeno potičući i njegujući nove ideje. Inovacije u našoj tvrtki ne nastaju slučajno, već kroz jasno strukturiran i vođen proces. To nam omogućuje da usmjerimo ideje u pravom smjeru, dalje ih razvijemo i pretvorimo u tržišna rješenja."
Oslanjamo se na visokokvalificirane stručnjake, od kojih su mnogi naši vlastiti pripravnici i studenti, koji mogu napredovati kroz redove do vodećih pozicija unutar naše tvrtke. Visok udio pripravnika ključni je stup naše inovativne snage. Želimo učiti od najboljih, istovremeno potičući i njegujući nove ideje. Inovacije u našoj tvrtki ne nastaju slučajno, već kroz jasno strukturiran i vođen proces. To nam omogućuje da usmjerimo ideje u pravom smjeru, dalje ih razvijemo i pretvorimo u tržišna rješenja."
Vaši se proizvodi mogu pronaći u gotovo svakom automobilu. Po vašem mišljenju, koji su najveći izazovi u razvoju automobila?
"Brzina i fleksibilnost postaju sve važniji na automobilskom tržištu. U Njemačkoj, Europi i Sjevernoj Americi strukture kod proizvođača originalne opreme (OEM) i dobavljača često su previše nespretne, što postaje sve veća nepogodnost na dinamičnom tržištu. Nadalje, nije jasno u kojem smjeru se kreće sektor pogonskih sklopova – na kraju električni, hibridni ili na sintetička goriva? Potrebe kupaca i zakonski zahtjevi razvijaju se paralelno i, u nekim slučajevima, međusobno se proturječe. Još jedan čimbenik je tehnološka promjena: kada je riječ o temama poput softverom definiranih vozila (SDV), Kina i SAD trenutno prednjače. U dugoročnoj perspektivi njemačka automobilska industrija neće imati drugog izbora nego bliže surađivati s partnerima u SAD-u i Kini."
"Brzina i fleksibilnost postaju sve važniji na automobilskom tržištu. U Njemačkoj, Europi i Sjevernoj Americi strukture kod proizvođača originalne opreme (OEM) i dobavljača često su previše nespretne, što postaje sve veća nepogodnost na dinamičnom tržištu. Nadalje, nije jasno u kojem smjeru se kreće sektor pogonskih sklopova – na kraju električni, hibridni ili na sintetička goriva? Potrebe kupaca i zakonski zahtjevi razvijaju se paralelno i, u nekim slučajevima, međusobno se proturječe. Još jedan čimbenik je tehnološka promjena: kada je riječ o temama poput softverom definiranih vozila (SDV), Kina i SAD trenutno prednjače. U dugoročnoj perspektivi njemačka automobilska industrija neće imati drugog izbora nego bliže surađivati s partnerima u SAD-u i Kini."
ept je godinama dosljedno svrstan među najbolje u zadovoljstvu kupaca u cjelokupnoj europskoj procjeni tvrtke Bishop & Associates. Godine 2021. dodijeljena im je Nagrada za mala i srednja poduzeća u Bavarskoj i uvršteni su među 50 najbrže rastućih tvrtki u Bavarskoj. Što radite drugačije od drugih?
"Mi smo obiteljsko poduzeće vođeno vrijednostima sa snažnim regionalnim korijenima, čak i na našim inozemnim lokacijama. Za razliku od mnogih konkurenata, mi namjerno proizvodimo u vlastitoj režiji umjesto da naručujemo od drugih – pristup koji je dokazao svoju vrijednost, osobito u kriznim vremenima. Kontinuirano ulažemo u vlastita rješenja i dajemo prednost personaliziranom pristupu kupcu nad standardnim rješenjima. Slušamo, razumijemo izazove i isporučujemo prilagođena, isplativa rješenja koja zadovoljavaju potrebe naših klijenata – to je ono što nas izdvaja i čini uspješnima."
"Mi smo obiteljsko poduzeće vođeno vrijednostima sa snažnim regionalnim korijenima, čak i na našim inozemnim lokacijama. Za razliku od mnogih konkurenata, mi namjerno proizvodimo u vlastitoj režiji umjesto da naručujemo od drugih – pristup koji je dokazao svoju vrijednost, osobito u kriznim vremenima. Kontinuirano ulažemo u vlastita rješenja i dajemo prednost personaliziranom pristupu kupcu nad standardnim rješenjima. Slušamo, razumijemo izazove i isporučujemo prilagođena, isplativa rješenja koja zadovoljavaju potrebe naših klijenata – to je ono što nas izdvaja i čini uspješnima."
Koliko je ept digitaliziran?
"Stalno radimo na digitalizaciji unutar tvrtke. Na primjer, prikupljamo podatke o strojevima i operacijama, koristimo RFID tehnologiju i posvećeni smo industriji 5.0 – s ljudima u središtu svega. Digitaliziramo li sve? Ne. Samo tamo gdje to ima smisla i donosi stvarnu dodanu vrijednost."
"Stalno radimo na digitalizaciji unutar tvrtke. Na primjer, prikupljamo podatke o strojevima i operacijama, koristimo RFID tehnologiju i posvećeni smo industriji 5.0 – s ljudima u središtu svega. Digitaliziramo li sve? Ne. Samo tamo gdje to ima smisla i donosi stvarnu dodanu vrijednost."
Gdje se nalaze najveće prilike i izazovi u smanjenju ugljičnog otiska vaše tvrtke i ugljičnog otiska proizvoda?
Zahvaljujući proizvodnim pogonima razvijenim interno i korištenju obnovljive energije, ept je već dobro pozicioniran kada je riječ o smanjenju emisija CO₂. Posebno smo ponosni na naše vlastito razvijene i proizvedene strojeve i sustave, koji troše više od 20 posto manje električne energije od standardne opreme s police. Nadalje, najveći potencijal trenutno leži u visoko energetski intenzivnim sirovinama kao što su zlato i bakar. Aktivno radimo na alternativama, kao što su NiP prevlake, kako bismo dodatno smanjili ugljični otisak proizvoda. U usporedbi s konvencionalnom zlatnom prevlakom, upotreba NiP-a kao kontaktne površine može omogućiti korisniku smanjenje emisija CO₂ za do 80 posto."
Gdje vidite ept za pet godina?
"Gdje je ept već prisutan: u Njemačkoj, Češkoj Republici, SAD-u i Kini – i izvan toga, gdje god nas naši kupci trebaju."
"Gdje je ept već prisutan: u Njemačkoj, Češkoj Republici, SAD-u i Kini – i izvan toga, gdje god nas naši kupci trebaju."
Koji savjet imate za mlade ljude?
"Dođite i pridružite se ept-u i postanite dio našeg tima!"
"Dođite i pridružite se ept-u i postanite dio našeg tima!"
Tražite li određeni konektor?
Popis proizvoda
Imate li pitanja?
Molimo, kontaktirajte nas!
Upiti putem obrasca
: +49 8861 2501 0
sales@ept.de
Molimo, kontaktirajte nas!
Upiti putem obrasca
: +49 8861 2501 0
sales@ept.de